Примеры выполненных нами работ по установке манипуляторов на грузовые авто.

Перед установкой КМУ необходимо выполнить усиление рамы автомобиля для избежания её деформации во время работы кран-манипуляторной установки с грузами большого веса. Для этого снимается кузов грузовика и все, что находится на раме в передней части автомобиля за кабиной - топливные баки, ресиверы и т.д. На раму сверху и снизу "на горячую" клепается усиление из рамной стали 09ГС2 длиной около двух метров. По согласованию с заказчиком, удлиняется рама либо укорачивается кузов.  Затем изготавливается подрамник такой высоты, чтобы стрела крана могла разворачиваться над кабиной и вся конструкция вместе с рамой окрашивается. Параллельно производится монтаж КОМа - коробки отбора мощности на КПП авто и производится её стыковка с японским гидронасосом. Также при необходимости удлиняются лапы КМУ и переносятся места крепления башни манипулятора к раме. После подготовки авто, на него устанавливается башня манипулятора и крепится к раме стремянками диаметром 25мм (для некоторых мощных КМУ используются еще более толстые стремянки) из конструкционной стали 40Х. При необходимости, на раму монтируются дополнительные задние опорные лапы. В последнюю очередь устанавливается стрела и подсоединяется к гидросистеме башни и устанавливается на место кузов.
После выполнения всех операций производится регулировка и полная проверка смонтированной системы во всех режимах гидравлистами и механиками.